Wielu konsumentów odwiedzających skup samochodów Warszawa może się zastanawiać, skąd właściwie pochodzi większość pojazdów na parkingu. Jeśli samochód jest często wystawiany, to dlatego, że chce go tam dealer samochodowy, ponieważ myśli, że może go sprzedać. Dealerzy samochodowi zamawiają swoje zapasy na podstawie odczytania rynku, tego, jak dobrze sprzedawały się niektóre modele w przeszłości, informacji zwrotnych od konsumentów i – oczywiście – tego, co OEM (producent oryginalnego wyposażenia) chce, aby zamawiali i trzymali w swoich zapasach. Może to być trudne w przypadku modeli, na które jest duży popyt, zwłaszcza jeśli model jest niespodziewanym, nieszablonowym sukcesem, a producent nie ma wystarczającej liczby modeli, aby zaspokoić to zapotrzebowanie. Może też być lepko, jeśli model szybko straci przychylność lub sprawa zewnętrzna (np. afera z emisjami Volkswagena – red.) popsuje sprzedaż tego modelu oddawanego na skup samochodów Warszawa.
Następnie są używane samochody ze skupu samochodów Warszawa, których inwentarz jest zwykle związany z liczbą nowych samochodów, które sprzedaje dealer. „Duża sprzedaż nowych samochodów powoduje dużą liczbę sprzedawanych samochodów używanych, z których dealer może wybierać do obsługi używanych samochodów” – powiedział Jacek, prowadzący skup samochodów Warszawa. „Zamiany, które trafiają do dealera w ramach zakupu nowego samochodu, stanowią źródło około jednej trzeciej używanych samochodów i lekkich ciężarówek w asortymencie franczyzowego dealera. A wymiana na modernizację używanego samochodu stanowi około 18 procent używanych samochodów na parkingu franczyzy” – powiedział.